Экспедитор - это специалист по перевозке грузов. Он сопровождает товар, отвечает за груз во время его транспортировки, следит за сохранностью.
Внутренний экспедитор занимается развозкой товара клиентам. Его задача состоит в том, чтобы получить товар у кладовщика согласно документам и оперативно доставить его на торговые точки в пределах города или региона.
Задачи международного экспедитора значительно шире. Он должен смостоятельно:
- выбрать способ транспортировки и разработать маршрут движения;
- зафрахтовать транспортное средство (судно, самолет, железнодорожные вагоны, автомашину);
- получить товар у грузоотправителя и пакет сопроводительных документов;
- проконтролировать погрузку, пломбировку транспортного средства;
- провести таможенное оформление, страхование груза;
- сопроводить груз, контролируя условия транспортировки;
- доставить и передать товар грузополучателю строго в оговоренные сроки;
- обеспечить получение обеими сторонами правильно оформленных документов.
Как будет меняться характер труда и востребованность профессии "Экспедитор" в будущем?
Транспортная инфраструктура усложняется, доставка грузов становится модульной, грузопотоки и пассажиропотоки увеличиваются, требования пользователей к качеству и скорости доставки возрастают. С подобными задачами человеку справляться все труднее. Однако уже массово начинают внедряться автоматизированные системы управления и слежения за перевозками со всевозможными датчиками и возможностью спутникового мониторинга, интеллектуальные программы разработки маршрутов доставки и их отслеживания. Человек необходим только для контроля на высшем уровне - принятия решений при возникновении нештатных, сложных ситуаций. Поэтому в профессии экспедиторов, диспетчеров и логистов число работников будет постепенно сокращаться, а интенсивность и сложность их труда будут возрастать.
Юлия Данкова
Маршрут следования экспедитора расписан предельно точно, и отклонения от графика чреваты последствиями. Грамотно составить схему передвижения груза, доставить его в целости - наука сродни транспортной логистике.
Несмотря на то, что объявления с вакансиями на должность экспедитора не пестрят особыми требованиями к образованию, справиться с этой работой может далеко не каждый. Вместо вузовского диплома здесь понадобятся довольно специфические навыки и способности. К примеру, запоминать новые маршруты, оперативно определять кратчайший путь следования, контролировать разгрузку-погрузку, и даже - взвешивать или пересчитывать товар. И если для «внутренних» экспедиторов (осуществляющих передвижение грузов в черте города, области или страны) этого может быть вполне достаточно, то специалисту-международнику, курсирующему за пределы государственной границы, не обойтись без более серьезной подготовки.
На месте штурмана
Если говорить о «внутренних» экспедиторах, то, согласно Справочнику квалификационных характеристик профессий, таким работникам достаточно иметь базовое или неполное высшее образование соответствующего направления подготовки («транспорт» или «логистика»). Знать основы делопроизводства, способы и методы обработки корреспонденции, адреса постоянных корреспондентов, структуру предприятия и его подразделений. Зачастую работодатели не обращают внимания на наличие дипломов, интересуясь навыками управления и техобслуживания, знанием города и опытом вождения. Кстати, о водительских «корочках». В принципе, экспедитор принимает на себя лишь «штурманские» обязанности, сопровождая груз и планируя оптимальные маршруты передвижения, поэтому его рабочее место - справа от водителя. Но в последнее время растет спрос на экспедиторов-водителей с солидным водительским опытом.
Работать экспедитором невозможно без знания города и основных торговых точек. Кроме этого, нужно знать абсолютно весь ассортимент развозимого товара, сроки его реализации и качество, действующие маркировки и штрих-коды. Помнить распорядок работы каждой торговой точки и время приема продукции. Не успеешь - могут возникнуть серьезные проблемы, особенно если имеешь дело с продуктами питания. Существует негласное правило: скоропортящиеся колбасы, молочную, мясную и рыбную продукцию принимают первым делом, а вот, к примеру, сыпучие продукты - строго в порядке очереди. А в супер- и мегамаркеты ежедневно прибывает порядка 150 машин от разных поставщиков, и каждый стремится быстрее сдать свой товар! Экспедитор должен уметь заполнять накладные и другую документацию по товарообороту. Научиться этому не так уж сложно, главное - запомнить и довести до автоматизма последовательность простановки необходимых штампов, печатей и подписей.
Но работа экспедитора - не просто механическая: здесь не обойтись без умения общаться с людьми, проявлять гибкость характера и нестандартность мышления. Часто возникают ситуации, выход из которых под силу найти только настоящим дипломатам. Однажды экспедитор привез на заказ в магазин партию колбасы, но товаровед напрочь отказалась ее принимать. Что же делать? Возвращаться на склад - поздно, а в машине продукты за ночь обязательно испортились бы! Как ни пытался уговорить приемщицу «приютить» товар хотя бы на ночь, она ни в какую не соглашалась. Тогда решил схитрить, сказав, что иначе покупаю эту колбасу (так как она очень-очень вкусная!), и прямо сейчас устрою вечернюю трапезу. Представьте: злополучный груз сразу же приобрел новых хозяев!
Пункт назначения
Международным экспедиторам, отправляющимся в загранкомандировки, не обойтись лишь смекалкой и дипломатичностью. Во-первых, потребуются знания основных транспортных маршрутов, во-вторых, придется туговато без знания иностранного языка. В-третьих, пригодится солидный водительский стаж, ведь зачастую перевозить грузы из одной точки земного шара в другую берется грузоперевозчик (экспедитор и водитель в одном лице), который возлагает на себя полную ответственность за сохранность груза.
Международные грузовые перевозки - дело не из легких. Чтобы отправить груз из одной страны в другую, нужно «вычислить» оптимальный вид транспорта (в зависимости от характеристик и параметров груза), учесть правила, законы и традиции разных государств, составить наиболее выгодный с экономической точки зрения путь следования. В результате складывается целая логистическая цепочка, грамотно составить которую под силу только настоящим профессионалам. Все эти нюансы отнюдь не должны волновать владельца груза, так как полная ответственность за него ложится на плечи перевозчика. Быть экспедитором - не означает погрузить груз, сесть в автомобиль и забыть обо всем на свете. Помните: с этой минуты вы отвечаете за сохранность и транспорта, и перевозимого товара! Для осуществления международных перевозок обязательно нужно пройти специальное обучение, которое включает в себя короткий курс таможенного права, страховой деятельности и навыки работы со всеми необходимыми документами. И, конечно же, не обойтись без знания основ транспортной логистики.
Безусловно, в штате каждого транспортного предприятия трудятся специалисты-логистики, составляющие оптимальные маршруты перевозок. Но знания логистики на высшем уровне не помешают и профессиональному экспедитору. «Транспортный» диплом можно получить, к примеру, в Национальном транспортном университете, студенты которого изучают основы правоведения, транспортное, гражданское, трудовое и криминальное право, правила перевозок грузов и пассажиров, государственное регулирование деятельности на автомобильном транспорте. Кроме этого, учатся организовывать перевозки и управлять ими, знакомятся с транспортной системой городов. Эффективны семинары и тренинги по логистической тематике, на которых можно ознакомиться с последними новинками отрасли, научиться качественно организовывать работу и завести нужные связи.
Заметим, что подготовка и формирование профессиональных кадров в области международной транспортно-экспедиторской деятельности - одно из основных направлений деятельности Ассоциации международных экспедиторов Украины (АМЭУ). Сегодня это пока единственная организация, занимающаяся профподготовкой в области международного транспортного экспедирования с выдачей диплома Международной федерации экспедиторских ассоциаций (FIATA). Учебная программа составлена в соответствии с международными требованиями к данной профессии и включает минимальные стандарты требований к экспедиторам-международникам при перевозке грузов всеми возможными видами транспорта.
Слушатели курсов знакомятся с правовыми аспектами деятельности международного экспедитора, организацией деятельности украинских транспортно-экспедиторских компаний на мировом транспортном рынке, документами и формами стандарта FIATA. Уделяют внимание финансовым требованиям к экспедиторской деятельности, организации складирования и хранения грузов. Также изучают особенности международных перевозок разными видами транспорта: морским, авиационным, автомобильным, железнодорожным и речным. Не обойтись и без знания таможенных процедур и тарифов, обязанностей экспедитора по отношению к таможенной службе, различных международных конвенций и соглашений. Отдельная графа - страхование грузов и ответственности сторон. Ну и как можно осваивать транспортные магистрали мира без знания хотя бы общих сведений по географии!? Успешно прошедшие курс подготовки и сдавшие экзамены получают диплом FIATA, подтверждающий профкомпетентность экспедитора в любом из 150 государств-членов федерации.
Для начала, чтобы разобраться в качествах и навыках международного экспедитора, нужно разобраться в его задачах. И так, международный экспедитор занимается сопровождением груза через международные государственные границы. Работа международного экспедитора требует от него знаний транспортной логистики. Так же, существуют экспедиторы, которые занимаются сопровождением грузов внутри страны. Обычно такие экспедиторы обладают меньшим уровнем подготовки. Международные экспедиторы должны владеть не только транспортной логистикой, но и хорошим знанием иностранных языков.
Обычно, экспедитору, который занимается внутренними перевозками, достаточно обладать средним или неоконченным высшим логистическим образованием. Кроме знаний в области транспортной логистики, экспедитор должен уметь быстро и безошибочно оформлять сопроводительную документацию. Так же, очень важно, что бы экспедитор знал все маршруты, которыми пользуется компания. В случае непредвиденных обстоятельств, экспедитор должен оперативно среагировать и предложить альтернативный путь, который не понесет больших затрат.
Так же, для экспедитора, который занимается внутренними перевозками, очень выгодно иметь некий водительский опыт. Очень часто, компании, которые желают экономить на штате, ищут экспедитора и водителя в одном лице. В других случаях, водительский опыт у экспедитора будет так же полезен, если с основным водителем что-то произойдет или понадобится просто сменить его на некоторое время.
Профессиональный экспедитор обязан знать, какие правила необходимо соблюдать при перевозке того или иного груза. Существует категория грузов, которая требует особых мер предосторожности при перевозке. Очень важно, чтобы экспедирование могло быстро урегулировать проблемы на таможне, а так же подбирать наикротчайший маршрут. Прежде всего, это необходимо при перевозке продуктов питания. Такие грузы необходимо перевозить в самые наикротчайшие сроки и не допускать задержки на таможенном контроле.
К международным экспедиторам предъявляются более жесткие требования, потому как они должны иметь высшее образование в сфере логистического транспорта, а так же, в совершенстве владеть некоторыми иностранными языками.
Кажется, что понятие "экспедитор" появилась совсем недавно. На самом деле, возраст экспедиторских услуг соответствует возрасту внешней торговли. Даже сохранились письменные источники, свидетели того, что экспедиторская деятельность существовала уже в 11-12 вв. Еще сохранились названия экспедиторских фирм из 15-16 веков. Именно в это время экспедиторская деятельность получила первый мощный толчок в своем развитии. Теперь давайте вернемся к сегодняшнему дню и подробнее разберемся, кто же такой экспедитор и чем он занимается. Это будет полезно узнать особенно тем, для кого выбор профессии еще актуален.
Что значит экспедитор?
Определение: экспедиторы – это люди, которые занимаются транспортной экспедицией. Суть работы экспедитора связана с оказанием услуг грузоотправителям и грузополучателям и организаций доставки грузов с использованием транспортного средства.Тут мы будем говорить не просто про экспедитора, который сопровождает груз при его перевозке, а про тех экспедиторов, которые координируют взаимодействие всех участников процесса грузоперевозок и полностью организуют процесс перевозки груза.
Как стать экспедитором?
Как правило работа экспедитора требует наличия высшего технического или экономического образования (иногда достаточно и среднего специального). Что нужно знать экспедитору, так это иностранный язык (одни из самых популярных – английский, немецкий, французский, польский) на уровне, достаточном для эффективной коммуникации с иностранными клиентами и партнерами. Причем, чем больше языков вы знаете, тем выше вы будете цениться как специалист, но и про стаж работы не стоит забывать.На нашем сайте можно найти информацию о курсах экспедиторов в г. ,
Основные обязанности экспедитора
В основные обязанности экспедитора входит:- Организация доставки грузов с гарантией сохранности на условиях и в сроки, которые определены соответствующими договорами;
- Составление технологических и экономических обоснований транспортно-технологических маршрутов и схем доставки грузов;
- Организация услуг по приему, перевозке и выдаче грузов в установленном документами порядке;
- Заключение договора экспедитора с перевозчиком;
- Организация фрахтования транспортных средств;
- Контроль экспедиторской маркировки грузов и пломбирования перевозочных средств и помещений хранения;
- Отслеживание хода выполнения всех работ, связанных с грузом (т.е. погрузочных, перегрузочных и т.д.);
- Оформление товарно-транспортных и других сопроводительных документов, грузовых таможенных деклараций и других документов для таможенной очистки грузов;
- Расчет транспортных платежей и сборов;
- и т.д.
Что должен знать экспедитор?
В первую очередь экспедитор должен знать многочисленные нормативно-правовые документы:- нормативные правовые акты;
- международные соглашения и конвенции по транспорту;
- руководящие, методические и нормативные материалы вышестоящих органов, которые имеют отношение к транспортно-экспедиционной деятельности;
- документами относительно правил транспортных перевозок;
- правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности;
- основы трудового законодательства.
- Типах подвижного состава;
- Технологии и организации транспортно -экспедиционного обслуживания;
- Эксплуатационных возможностях транспортных путей и терминальных систем;
- Организации транспортной инфраструктуры;
- Методах оптимизации транспортно-технологических схем доставки грузов и определения стоимости доставки грузов;
- Действующих системах тарифов и налогов на перевозки;
- Знать функции водителя-экспедитора;
- и д.р.
